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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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fascetta ferma-cavo di 80CM: | Usato per riparare il cavo di estensione | fascetta ferma-cavo di 1.2M: | ripari la sonda |
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carta abrasiva: | pulisca il fondo del carro armato | TEMPERATURA DI LAVORO: | -30℃~+75℃ |
Risoluzione di misura: | 1mm | Protezione di Inbreaking: | IP67 |
Unità di valore del livello liquido: | Millimetro | Umidità lavorative: | 5%~90%. |
Materiale: | Acciaio inossidabile | colore: | rosso |
Ossidazione: | riossidazione | Lunghezza: | 30cm a 70 cm tutto il OKAY |
CLS2: | sensore 2,0 di lunghezza del taglio di mezzi | ||
Evidenziare: | tracker gps batteria,Inseguitore di GPS con il sensore del combustibile |
Specifiche
Materiale | Lega di alluminio e di plastica |
Gamma di lunghezza | 200-1500mm |
Montaggio |
5 pezzi di guarnizione spessa delle viti M5 e 2 di millimetro NBR, o 2 guarnizione spessa raccomandata di millimetro FPM se sia utilizzato nel carro armato di gas. |
Tensioni di rifornimento | 10 a 36V |
Corrente nominale per il commutatore dell'allarme | 500mA |
Segnale in uscita | RS232, RS485 |
Risoluzione: | 1mm |
Temperature di funzionamento | - 40 a 85°C |
può tagliare la lunghezza
è riossidazione
è AL usato il nero
Istruzioni per l'uso del sensore di livello F1
Il sensore livellato di serie F1 è secondo il principio di capacità, facendo uso del salto del condensatore di rf per cambiare la tecnologia di misurazione per realizzare la misura di altezza di liquido. Segnale in uscita con cambiamento ad alto livello e cambiamento continuo, nessun punti, alta precisione, alta affidabilità. Le componenti elastiche, non è parti mobili, la resistenza all'urto, installazione facile, possono essere installate in tutte le occasioni per benzina, gasolio, il livello di olio dell'olio idraulico e l'altro vario liquido per la misura ed il controllo accurati.
In primo luogo, indice di prestazione
* gamma di rilevazione: 15-900 millimetri
* precisione: 0,5 grandezze
* campo di pressione: -0.1Mpa~0.1MPa
* esplori una resistenza al calore: -100~ ℃ 150
* temperatura ambientale: -40~70 ℃
* esplori il diametro polare: Φ 16
* il segnale in uscita: 0 ~ 5 V o 4 ~ 20 mA o RS232 o RS485
* l'alimentazione elettrica: DC12 ~ tensione DC10V ~ 80 V di limite di 40 V (valori tipici 24 VCC)
* modo fisso: installazione M20 x 1,5 del filo
* modo fisso: installazione M20 x 1,5 del filo o installazione della flangia, specifiche speciali secondo la richiesta
* livello protetto contro le esplosioni: il Ⅱ C T6 di Ann Exia ogni Ⅱ critico C T5 di Exd
1, collegamento come segue:
RS232: il modo l'uscita del sensore ha linea 4
Rosso 24 V +
V del nero 24 (RS232 frantumati)
RS232 blu (TXD) il computer l'estremità d'invio
RS232 giallo (RXD) il computer l'estremità d'invio
RS485: il modo l'uscita del sensore ha linea 4
Rosso 24 V +
V del nero 24 (RS232 frantumati)
RS485 blu A
RS485 giallo B
4 ~ 20 mA: il modo che il sensore ha prodotto con 2 linee
Rosso 24 V +
V del nero 24
0 ~ 5 V: il modo l'uscita del sensore ha linea 3
Rosso 24 V +
V del nero 24
Blu 0 ~ uscita di tensione di 5 V
2, attenzione di bisogno degli argomenti
RS232/RS485/0-5 V/4 ~ il segnale 20 può soltanto essere a, può scegliere tutto l'uso uno loro.
Il bus RS485 può anche incontrare il sensore di DuoGe, ma prima dell'insieme ogni indirizzo del sensore, ogni indirizzo del sensore deve essere il solo, nel caso il bus abbia chiuso. Gli USI del bus RS485 è chip in semiduplex, in modo da legga i dati dovrebbe essere accantonato tempo alla risposta del modulo, leggono la velocità non può essere troppo veloce, leggono per due ordini dell'intervallo di tempo fra meno spettrografia di massa di 200.
3, processo di calibratura
Il sensore adotta la tecnologia del microcomputer, senza calibratura può applicarsi direttamente a tutti i tipi di misura liquida corrosiva debole
4, installazione del sensore
1. Se la vecchia automobile deve essere rimossa il sensore originale; Nuova automobile installata direttamente.
2. Prima di installazione, controlli prego il collegamento: flangia, cuscinetto di gomma, giunti circolari, se è complete e la vite
3. La O scriverà dentro la radice a macchina della trappola del sensore
4. Cuscinetto di gomma e flangia costruiti ed il serbatoio di combustibile al buon foro una flangia; e la vite buona, dovrebbe essere a sua volta forza simmetrica stretta, assicurarsi che ogni sforzo della direzione anche, eviti la perdita di olio.
5. I sensori con una chiave in stringono possono completare l'installazione del sensore
Tre, protocollo di comunicazione
1, struttura di accordo
Terminale da inviare ad ordine dell'indicatore di livello dell'olio dalle cinque parti, come segue:
Baotou: 2 byte, riparati per l'ASCII $!!!!! (0 x24 0 X 21)
Comando: 2 byte, ciascuno non sono identici, come FA (0 x44 0 x4F)
Identificazione: 2 byte, il numero di serie dell'ASCII ha detto, come 01 (0 x30 0 x31). Per un massimo di 99
Collazione: 2 byte, prendono controllo e modo, per baotou all'identificazione dalla somma di tutti i caratteri e 8 bit bassi, per concludere, i bit di minimo 8 nell'ASCII hanno detto il modo esadecimale, come infine calcoli dalla collazione e 0 x0245, sono di tenere soltanto in basso 8 bit, vale a dire 0 x45, trasformare l'ASCII hanno detto l'esadecimale per «45" (0 x34 0 x35)
Coda del pacchetto: 2 byte, per l'operatore di ritorni a margine, vale a dire 0 0 x0A x0D
Metro del livello di olio da inviare agli ordini del terminale anche dalle sei parti, come segue:
Baotou: 1 byte, riparato per «*» la data, vale a dire 0 x2A.
Segno: tre byte, indica che la risposta corrente del tipo di dati.
Identificazione: 2 byte, il numero di serie dell'ASCII ha detto, come 01 (0 x30 0 x31). Per un massimo di 99
Valore: sei byte, indicano che il valore corrente della risposta, lunghezza fissa per sei byte
Collazione: 2 byte, prendono controllo e modo, da baotou al valore per la somma di tutti i caratteri e 8 bit bassi, per concludere, i bit di minimo 8 nell'ASCII hanno detto il modo esadecimale, come infine calcoli dalla collazione e 0 x0245, sono di tenere soltanto in basso 8 bit, vale a dire 0 x45, trasformare l'ASCII hanno detto l'esadecimale per «45" (0 x34 0 x35)
Coda del pacchetto: 2 byte, entrano nella linea le rotture, vale a dire 0 0 x0A x0D
2. accordo:
1. Colto (1) livello:
Da un terminale o da un computer da inviare a comando livellato del tester (nessun filtro):
ASCII: $! DO0139
Un risultato 01 indica il numero di identificazione
Fra loro ed ha detto la collazione e, da $characters (vale a dire 0 x24) ha cominciato direttamente alla collazione e prima della somma di tutti i caratteri i bit di minimo 8, l'otto nell'ASCII esadecimale, quale $!!!!! 0 x0139 dopo l'aggiunta DO01, la collazione di 39 per valore ASCII, vale a dire 0 x33 0 x39)
Sfortuna: 24 21 44 4 F 30 31 33 39 0 D 0 A
La risposta del tester del livello liquido:
ASCII: *RFV01000.0197
RFV per quanto riguarda la lettura del livello per ritornare al segno.
Per il numero di identificazione corrente del sensore livellato 01 dell'olio.
000,01 all'olio corrente un valore, la percentuale ha detto, su per 100,00. Riparato a XXX. Espressione della forma XX, di meno che a a zero aggiunto. Come 012,21, 12,21% hanno detto.
98 per la collazione e
Sfortuna: 2 I 52 46 56 30 31 30 30 30 2 E 30 31 39 38 0 D 0 A
2. il livello attuale di valore colto dell'ANNUNCIO:
Da un terminale o da un computer da inviare a comando livellato del tester (un filtro):
ASCII: $! RY0151
Sfortuna: 24 52 59 30 e 35 21 31 0 D 0 A
Risposta livellata del tester:
ASCII: *CFV0100FA32B6
FA32 per il valore corrente dell'ANNUNCIO, per un materiale di riempimento 0 da meno di 6 byte invece di, FA32 per l'olio corrente un valore dell'ANNUNCIO dell'ASCII ha detto l'esadecimale, in modo da significa che l'olio corrente un valore di 0 per xFA32.
questo valore dell'ANNUNCIO di olio un 0% ~ 100% cambia e i 000000 corrispondenti ~ ~ di valore FFFF dell'ANNUNCIO
Sfortuna: I 2 43 46 56 30 31 30 30 46 41 33 e 42 36 0 D 0 A
3. Fissi l'identificazione livellata dello strumento:
Da un terminale o da un computer da inviare al metro livellato ordini: (Identificazione 0-99)
ASCII: $! ID0133
Identificazione per comando
01 per valore di identificazione
Sfortuna: 24 e 31 e 33 49 44 30 0 D 0 A
La risposta del tester del livello liquido:
ASCII: * SID01OKOKOK39 dice il successo
* SID01NONONO42 ha detto il guasto
Un risultato 01 indica il valore stabilito di identificazione, OKOKOK ha detto il successo stabilito, ONONON dice il guasto della regolazione.
Sfortuna: 2 UN 53 49 44 30 31 4 F 4 B 4 F 4 B 4 F 4 B 33 39 0 D 0 A
2 un 53 49 44 30 31 4 E e F 4 E e F 4 E e F e 32 0 D
CLS2
L'attrezzatura può essere utilizzata in cooperazione con il veicolo di GPS che posiziona il terminale e l'altro terminale per fare il posizionamento del veicolo ed il sistema di gestione del consumo di combustibile. Può valutare l'uso del veicolo e l'autista che guida a livello, gas del monitor sulla situazione del veicolo, precisa calcola cento chilometri di consumo di combustibile, completamente sradica il fenomeno di olio rubato, rovesciamento dell'olio, detouring, fa i soldi extra, uso privato dei veicoli di governo, facente erroneamente riceve.
Il sensore livellato dell'olio del motore del condensatore ha combinato il sensore del condensatore ed il sensore livellato liquido. Il prodotto non solo contiene le caratteristiche della misura di alta precisione e senza manutenzione, allo stesso tempo fa non influenzato mediante la temperatura ed il medium. Può essere automaticamente errore di misura causato mediante la temperatura differente o il medium per compensazione precisa, raggiungente lo scopo della misura accurata.
L'intera macchina del sensore non contiene alcun'elasticità o parti mobili. La resistenza all'urto, il tempo di impiego senza manutenzione e lungo, installazione facile, può essere installata in varie occasioni. Misura accurata per benzina, gasolio, il livello di olio idraulico e l'altro vario livello liquido corrosivo debole.
indice 1.performance
Area dell'esame: 100~1000mm
rapporto di risoluzione: 0,1%
Accuratezza di misurazione: 0,1%
Errore massimo della misura: 1mm
termoresistente: - 40~150
Diametro Φ18mm
Segnale in uscita: 4~20mA, 0~5V, RS485, RS232, PUÒ trasportare
Rifornimento di tensione: DC7~42V
Rifornimento stimato: 0.1W
Tipo fisso: Installazione M20X1.5 della vite O montaggio della flangia
Campo di pressione: - 0.1MPa ~ 0,1 MPa
temperatura ambiente -40~85℃
2.Instructions
definizione 2,1 della linea di uscita
Linea di uscita dell'interfaccia cavo del centro di uso 6, definizione di collegamento:
0~5V prodotto [CA-201A]:
La linea nera collega la messa a terra
La linea rossa collega il potere positivo
La linea bianca uscita del segnale di tensione di 0~5V, collega il cavo di segnale di tensione
Linea gialla uso vuoto del serbatoio di combustibile soltanto
Uso completo del serbatoio di combustibile della linea verde soltanto
4~20 mA prodotti [CA-201B]:
La linea nera collega la messa a terra
La linea rossa collega il potere positivo
La linea bianca segnale di ampère di 4~20mA fuori messo, collega il segnale di ampère
Linea gialla uso vuoto del serbatoio di combustibile soltanto
Uso completo del serbatoio di combustibile della linea verde soltanto
2,2 calibratura
Questo sensore adotta MCU ad alta velocità della tecnologia di CNC, adottante la auto-calibratura
Il calcolo ed omette la calibratura manuale complicata mentre usando. nel normale
la circostanza, il sensore può direttamente essere utilizzata nella misura del diesel, se la calibratura di bisogno, voi può usare i tre modi seguenti completare. (ciascuno può lavorare)
1.self-calibration: mettono lentamente il sensore nel medium provato mentre il potere sopra, ha lasciato il liquido entrare lentamente nell'entrata dell'alimentazione, coltivante a gradini quando il liquido è ha sorvolato il foro di sfiato del sensore. e questa operazione compire la calibratura del sensore. Per impedire il guasto del processo di calibratura, faccia prego questo processo per almeno 2 volte. (avviso: Questo modo è nello stato della potenza sopra, nuovo inizio del guasto ristabilirà la fabbrica Settings.In lo stato del serbatoio di combustibile vuoto, rifornente di carburante in pieno, il sensore stesso può inoltre completare la auto-calibratura)
Calibratura manuale: ai tempi del serbatoio di combustibile vuoto, metta la linea gialla cortocircuito con la messa a terra (linea nera) e poi alimenti sopra il sensore, funzionante per 60s o più lungo, dopo quello, stacchi la messa a terra posteriore e la linea gialla e questa operazione potrebbe compire la calibratura (avviso: Il sensore già setted a 0 # diesel prima della spedizione, senza circostanze speciali)
calibratura automatica a distanza: se adottando RS232 o RS485 per la trasmissione dei dati, può essere compiuta la calibratura dal sistema di localizzazione di GPS del veicolo che invia gli ordini. Il sensore ha due ordini della calibratura, D1, D2. Quando il serbatoio di combustibile vuoto, invierà D1 e quando il serbatoio di combustibile è pieno, invierà D2 e questa operazione potrebbe compire la calibratura a distanza.
il segnale 1.Only uno può esistere fra RS232/RS485/0-5V/4~20mA e potete usare l'uno o l'altro uno di loro. Il tronco di RS485 può incontrare i sensori multipli allo stesso tempo, ma dovreste fissare in anticipo l'indirizzo di ogni sensore. L'indirizzo di ogni sensore deve essere unico, nel caso il tronco sia chiuso. Il tronco RS485 è fatto dei chip in semiduplex, in modo da quando dati della lettura, voi dovrebbe accantonare il momento corrispondente per il modulo. La velocità di lettura non può essere troppo veloce: quando legge continuamente, l'intervallo di tempo fra le due istruzioni non può essere di meno di cinque secondi.
2.For la linea di trasmissione del segnale, particolarmente quella di RS232, circuiti di comunicazioni non dovrebbe essere troppo lungo e dovrebbe usare il cavo schermato.
3. Per i sensori del segnale RS232/RS485 quando mette a punto il guasto della comunicazione, potete scambiare la linea bianca e quella blu e provare ancora. Se poi funziona, è prima l'errore del collegamento. L'operazione è soltanto per le comunicazioni digitali.
4. La tensione di alimentazione elettrica del sensore non può essere più della tensione di funzionamento normale ed il consumo di energia dell'alimentazione elettrica del sensore non può essere di meno che il consumo di energia di lavoro normale.
5. L'ambiente reale dovrebbe rispondere ai requisiti dei parametri di base dei sensori e non supererà la gamma normale, o danneggierebbe il sensore, anche causa altri incidenti.
6. A causa dei prodotti petroliferi, ci sono differenze fra il medium della calibratura e l'uso, utenti ha avuto meglio funzionare secondo
Sintomo di guasto
errore di 1No-output /communication
valore dell'uscita 2The identicamente
errore 3Measurement di valore dell'uscita
il valore 4Output galleggia verso l'alto o verso il basso
analisi di causa
1 circuito aperto del potere o della tensione troppo in basso
Errore del sensore
Collegamento sbagliato delle linee e dei cavi
tensione di servizio 2 anormale
interferenza esterna
Sensore inceppato
Errore del sensore
tensione di servizio 3 anormale
interferenza esterna
Esclusione e soluzioni
1test più connect→test se la tensione è maggior di 10V una volta load→test il → corrente del rifornimento [gamma 3~10mA] collegano il metodo vedono 2,1, o passano blu e la linea bianca [comunicazione digitale soltanto] il →if tutto sopra è regolare o corrente oltre gamma normale, il sensore ha accaduto guasto.
2Test la tensione di rifornimento quando la ricarica del → del carico [ex.voltage instabile] il sensore più →test se c'è un'interferenza seria più around→test se il foro dei sensori è → di bloccaggio dall'alto al basso esegue 2.2.2→ se non, il sensore ha accaduto guasto.
3 individuano se la tensione di servizio è stabile mentre caricano (se la tensione è instabile) l'esterno del →whether del → abbia interference→check se il sensore è → inceppato esegue i 2.2.2 che il processo →then dovrebbe essere l'errore del sensore
osservazione
1 4~20mA ha prodotto la tensione di rifornimento DC20~28V, corrente è 4~20mA eccetto l'uscita di comunicazione
2Check il livello di olio del carro armato è galleggiante o non, se diventato regolare dopo la ricarica, controlla l'interferenza ed il potere
3 solitamente può essere funzionale mentre esegue il processo 2.2.2
APPLICAZIONE:
Il sensore livellato ultrasonico del combustibile è utilizzato per il rifornimento di carburante del veicolo della registrazione numerica, per impedire l'autista che ruba l'olio, evitare lo spreco di risorse, migliorare l'efficienza operativa e migliorare la sicurezza stradale, rinforzi il livello di organizzazione e gestione.
Garanzia:
1. Tutto il nostro prodotto è libero di utilizzare il server d'inseguimento di servizio in 24 ore ogni giorno
2. Tutto il nostro prodotto là è un'assicurazione di quanlity di 2 anni.
Configurazione del prodotto:
1. configurazione standard
1) pc principali del dispositivo 1
2) linea elettrica 1 pc
3) sensore
5) cavi dell'installazione 1 insieme
Persona di contatto: Peter
Telefono: +8613717161241