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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Nome del prodotto: | Limitatore di velocità di CA100F | Banda: | 850/ 900/1800/1900MHz |
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Applicazione: | Carrelli elevatori dei camion dei bus | Allarme: | Allarme di eccesso di velocità |
Velocità che limita zona: | 20-200 km/ora | Velocità che limita deviazione: | ±5Km/H |
Linea gialla A+: | input (vicino al pedale acceleratore) | Linea verde A: | input (vicino al pedale acceleratore) |
Linea B+ di Brown: | uscita (vicino all'ECU) | Linea bianca b: | uscita (vicino all'ECU) |
Evidenziare: | dispositivo di tracciamento gps Vehicle,Dispositivo dell'inseguitore di GPS dell'automobile |
Acceleri il limitatore in Etiopia con il limite di velocità tre di GPS GPRS di funzione in un regolatore della velocità del regolatore di velocità della Cina
. Funzione del prodotto:
2. Parametri tecnici:
Nome | No. | Colore | Funzione | Descrizione del segnale |
Linee elettriche | 1 | Linea rossa | polo positivo | Input di CC 9V~36V |
2 | Linea nera | palo negativo | Segnale al suolo | |
3 |
Linea verde banda nera |
Rilevazione di CRNA | se non il bisogno, si collega con il polo positivo | |
4 | Linea blu | Rilevazione di segnale di svolta a sinistra | Può individuare la tensione 9V~36V | |
5 | Linea arancio | Rilevazione di segnale con svolta a destra | Può individuare la tensione 9V~36V | |
6 | Linea grigia | rilevazione del sensore di velocità |
Segnale originale del tester di velocità del veicolo
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3 l'azionatore meccanico
Per i veicoli elettronici del comando (EFI), nessun bisogno aggiunge l'azionatore meccanico, il limitatore simulerà il valore di tensione del sensore del comando del veicolo, quando il veicolo è sopra la velocità, il limitatore darà ad ECU un valore in ozio di tensione, ECU controllerà il comando secondo questo valore di tensione. Quando il veicolo è nello stato movente normale (non sopra velocità), il limitatore della velocità non interferirà la velocità di veicolo. Il sensore del comando darà la tensione movente normale dell'ECU, ha lasciato il veicolo che tiene l'azionamento normale.
4 inizialmente, regoliamo il valore di tensione del cavo marrone al valore che basso abbiamo misurato la forma il cavo di segnale del pedale acceleratore. (Il valore della tensione misurata reale prevale. ) Poi regoliamo il valore di tensione del cavo bianco al valore alto che otteniamo a forma il cavo di segnale del pedale acceleratore. (Il valore della tensione misurata reale prevale. )
Poi, possiamo punteggiare una poca colla rossa sulle manopole regolabili per ripararla, per impedire le manopole regolabili possiamo comparire piccola rotazione nell'azionamento di veicolo lungo.
① poi, colleghiamo il giallo, il marrone, il verde, cavi bianchi al cavo di segnale originale del veicolo.
Inizialmente, abbiamo tagliato il cavo di segnale del pedale acceleratore di bassa tensione. Colleghi l'estremità del cavo che è vicina al pedale acceleratore al cavo giallo del limitatore della velocità. Colleghi l'estremità del cavo di resto al cavo marrone del limitatore della velocità. Ora è giro all'altro cavo di segnale ad alta tensione del pedale acceleratore, noi inoltre lo ha tagliato fuori, collega l'estremità del cavo che è vicina al pedale acceleratore al cavo verde del limitatore della velocità. Colleghi l'estremità del cavo di resto al cavo bianco del limitatore della velocità.
② disponiamo il limitatore della velocità nella stanza della direzione.
Il ③ trova il cavo di CRNA del veicolo (è nella testa chiave, potere su una volta aperto la chiave, spegne senza la chiave. ) Colleghiamo il cavo di CRNA (linea verde con le strisce nere) dell'ospite del limitatore al cavo di CRNA del veicolo.
Il ④ trova il cavo di segnale dell'indicatore con svolta a sinistra e dell'indicatore con svolta a destra. Colleghi il cavo blu del limitatore al cavo di segnale dell'indicatore con svolta a sinistra. Colleghi il cavo arancio del limitatore al cavo di segnale dell'indicatore con svolta a destra.
Il ⑤ se il veicolo lo ha possiede il sensore di velocità, noi trova il cavo di segnale di questo sensore di velocità originale del veicolo (è normalmente dietro il miglio-metro) e collega il cavo grigio del limitatore a questo cavo di segnale originale della velocità del veicolo.
Se la dose del veicolo non avere suo proprio sensore di velocità, noi aggiunge un sensore di velocità per e collega il cavo grigio del limitatore al cavo di segnale della velocità di questo sensore di velocità. Noti prego che la maggior parte dei veicoli hanno il sensore di velocità originale, solo alcuni vecchi veicoli non lo hanno.
Il ⑥ collega il cavo rosso con il fusibile del limitatore della velocità all'alimentazione elettrica lunga del veicolo nella stanza della direzione.
Il ⑦ collega il cavo nero con il fusibile del limitatore della velocità a qualsiasi parte d'acciaio del veicolo (trattamento di messa a terra).
Il ⑧ ora tutti i cavi è stato collegato bene, prego controlla tutti i circuiti e ripara bene.
Il ⑨ recupera tutte le parti, fine il bordo del un poco, fatto!
Diagramma di collegamento 5 per il comando meccanico
Limitatore di velocità nel Kenya con il limite di velocità tre di GPS GPRS di funzione in uno
Lo specifico installa i punti:
Posto del ① l'ospite del limitatore.
Il limitatore che l'ospite può essere installato nella stanza della direzione, un posto non colpirà il funzionamento del driver. Presti prego attenzione per ripararlo bene, fanno le linee che dirigono come nascosto come possibili.
Il ② installa l'azionatore del limitatore e collega il suo cavo del disegno al cavo del comando del veicolo.
Inizialmente, colleghiamo bene la linea elettrica dell'azionatore, accendiamo il potere, l'azionatore sputeremo il suo cavo d'acciaio automaticamente, giriamo fuori il potere fino al cavo completamente sputiamo fuori.
Poi vogliate fanno un passo il pedale acceleratore allo stato dell'estremità. Faccia la testa di tirata dell'azionatore cablare il passaggio attraverso la leva di comando del comando del motore. Poi tagli la parte in eccesso, riparata la testa di cavo bene, faccia la direzione del disegno della negazione d'acciaio del cavo del limitatore e del cavo del comando del veicolo, quindi ripari il limitatore bene, c'è un montaggio - sostegno sul corpo del limitatore. Installilo prego in una posizione appropriata sul veicolo con le viti.
L'azionatore meccanico è utilizzato per controllare l'apertura della valvola a farfalla, quando la velocità di veicolo nella gamma normale, l'azionatore meccanico sarà nello stato standby, non interferirà il funzionamento del comando dell'autista. Quando il veicolo è dentro sopra lo stato della velocità, l'azionatore comincerà a funzionare, farà la bocca della valvola a farfalla ottenere compulsively più piccola. L'autista non dovrebbe vigoroso timbrando il punto sul comando. Non saremo responsabili del danno causato da questo documento legale.
Nota: Dovreste scegliere il modello dell'azionatore secondo la tensione di funzionamento della batteria del veicolo. Così vogliate ci dicono la tensione del veicolo inizialmente.
Il ③ collega il cavo di controllo dell'azionatore del limitatore all'ospite del limitatore e collega la linea elettrica e la linea al suolo per l'azionatore del limitatore.
Il ④ collega la linea elettrica, linea al suolo, CRNA allinea, segnale di sinistro-tornitura, segnale di parte di destra-tornitura, segnale del sensore di velocità del veicolo alle linee del veicolo di originale uno per uno.
Limitatore di velocità nel Kenya con il limite di velocità tre di GPS GPRS di funzione in uno
3) Il metodo di prova dell'installazione:
Inizio del ① il veicolo normalmente, fatto un passo sul pedale acceleratore, per controllare se il rifornimento di carburante è nello stato normale. Se GIUSTO, significa bene l'installazione, altrimenti il guasto.
Il ② nel processo di rifornimento di carburante, fa scorrere il commutatore (che è sul bordo di PCBA) all'estremità «vicina», quindi che fa un passo sul pedale acceleratore, se rifornirsi è guasto, significa che l'installazione è riuscita, altrimenti guasto.
L'attesa del ③ circa 3-4 secondi, poi fa scorrere il commutatore (che è sul bordo di PCBA) al «ha rotto» l'estremità, quindi il punto sul pedale acceleratore, se trovate rifornimento di carburante è nello stato normale, significa che l'installazione è riuscita, altrimenti guasto.
Nota: il processo di cui sopra della prova non dovrebbe comparire il fenomeno dell'arresto o di rifornimento automatico. Se compare, significa che alcuni problemi esistono.
se la situazione di prova è la stessa con la descrizione di cui sopra, stima preliminare il collegamento e la tensione in ozio di regolato siamo giusti. Per assicurare al 100% la giusta installazione, suggeriamo che il driver prenda la prova di azionamento reale della strada.
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